Loc'hañ Roazhon gant an amzer vrav goude un nozvezh trubuilhet oc'h en em c'houlenn penaos ez aio gant ma c'hein hag poan ar siatik.

War ar seblant ez a mat.Nebeut a stankadegoù e Paris.530 km dre an N12 hag an N2 hag an dachenn gampiñ gentañ e Reims.

Netra dedennus evit ar poent.Bez e vo tennadoù un tammig hir evel-se etre daou lec'h.

Départ de Rennes par beau temps après une nuit agitée à me demander comment mon dos et la sciatique allaient réagir.

A priori , ça va. Peu de bouchons à Paris. 530 kms par la N12 puis la N2 et premier camping à Reims.

Rien d'intéressant pour l'instant. Il y aura quelques longues étapes de liaison comme cela.

Un nozvezh fresk e-kichen Reims. N'em eus ket kousket kalz, hag evit ma c'homper Fañch n'eo ket bet gwelloc'h.

War-zu an Ardennoù belgiek ez aiomp gant avel kreñv hag amzer fresk.Lakaet hon eus ur stammenn dindan hon chupennoù.

Tremenet omp dre vro Velgia. Ur vro plijus hag a vo dav kemer amzer da weladenniñ ur wech bennak.Un digemer "cool" e pep lec'h.

Treuzet bro Luxembourg, fichet, "chic ha prop". Gant arc'hant an tailhoù a vez paet du-hont e vez moaien d'ober hentoù brav.

Ha ' benn ar fin, bro Alamagn.  Dipitet on bet : redet 'm eus diwar dizh, 200 km/e ha netra...ha mouget on bet ouzhpenn gant otoioù hag a rede da 250 km/e.Paour kaezh bro Chall !

Un dachenn gampiñ war maezioù brav e su Nuremberg goude 710 kilometrad. Un tammig ker memestra evit ar vretoned vihan ! Met ur banne digor kalon hag ur pizza a sikour da c'houzañv an traoù. Warc'hoazh...Praha.

Evit ar fotoioù e vo diwezhatoc'h.

Gouel laouen da (v)Blandine !

Nuit bien fraiche près de Reims. Peu dormi, et mon compère François pas mieux.

Direction les Ardennes belges avec un vent violent et des températures fraiches. Nous avons ajouté la petite laine sous le blouson.

Passage par la Belgique. Pays très sympa qu'il faudra prendre le temps de visiter, un jour. Et accueil toujours cool, que ce soit dans les restos ou les stations.

Traversée du Luxembourg, pimpant, très "propre sur lui". Normal, avec les impôts d'Amazone et des autres, on peut s'offrir de très belles routes.

Et enfin l'Allemagne. Je suis déçu. J'ai roulé à des vitesses qui me vaudraient l'ouverture du journal de 20h00 en France. Et là, rien, malgré les 200KMH au compteur. Et encore en me faisant enrhumer par des grosses voitures qui roulent à 250. Pauvre France.

Camping dans un beau coin de nature au sud de Nuremberg après 710 kms de bitume. Un peu cher quand même pour les ptits bretons. Mais l'apéro et la pizza aident à passer la note. Demain direction Prague.

Les photos? plus tard.

Au fait, bonne fête Blandine. Elle se reconnaitra.

Pause chaleur en Allemagne

Aet omp kuit mintin abred goude bezañ debret krampouezh hag evet ur banne te.

Divizet hon eus da zilezel ar gourhentoù. War-zu CHAM ez aiomp dre hentoù bihan glas ar Bavière. emaomp o vont da dremen a-hed an takad hag a oa gwechall war vor ar rideoz houarn. D'ar  mare-se ne veze greanterezh ebet met abaoe eo bet kouezhet ar voger, zo bet lakaet arc'hant evit sikour ar vro-mañ. E tu all an harz e vez sañtet mat ivez pouez an douristerezh.

Ur foto graet en ur dremen an harz rak dilezel a reomp takad an euro. Trugarez da Europa, ret eo beajiñ un tammig evit merzout hon eus tout ar memes talvoudegezhioù hag ar c'hoant da zeskiñ.

Piknik er ur geriadenn goant, disoñjet em eus he anv, gant ur blasenn vrav kenañ.

Un hent brav dre torgennoù ha koadoù Tcheki, un ehan evit ur banne bier e PLZEN, kêrbenn bier ar vro. Tier brav.

Ur fazi : c'hoant hon doa da dizhout Praha dre an hent broadel. Labourioù, leun a c'heriadennoù, kamionoù.

'benn ar fin e cheñchomp hent war-zu un dachenn gampiñ e norzh ar gêr. Skuizh marv !

Départ de bon matin après le traditionnel petit déjeuner de crêpes et tasse de thé.

Nous avons décidé de laisser de côté les autoroutes. Direction CHAM par les petites routes bucoliques de Bavière. Nous allons longer la zone tampon qui courrait le long de l'ex rideau de fer. Avant il n'y avait pas d'industrie, mais depuis la chute du mur, les investissements ont été favorisés pour aider cette région. De l'autre côté de la frontière, la manne du tourisme se fait aussi sentir.

Petite photo en passant la frontière , car nous quittons la zone euro. Au passage merci l'Europe, il faut voyager un peu pour se rendre compte que nous partageons tous les mêmes valeurs et la même envie de connaissance.

Pique nique dans un charmant village dont j'ai oublié le nom, mais avec une fort belle place centrale.

Belle route dans les collines et les bois de Tchéquie , et arrêt bière à PLZEN, capitale de la bière du pays. Belles façades décorées.

Erreur fatale, nous voulions rejoindre PRAGUE par la nationale. Travaux, multiples villages, camions. Et finalement nous bifurquons vers un camping au nord de la ville. Fatigué mort, comme on dit en breton.

Fauchage dans le parc, occupation féminine.

Kaz am eus ouzh ar marc'houarnerien.War an dachenn gampiñ e savont da 5 eur mintin gant an heol o tastum o zraoù en ur gaozeal kreñv. Kaz am eus ouzh paotred ar c'hezeg-tan hag a dremen en ur lakaat o c'hefluskerioù da huchal da 2eur mintin. Kaz am eus ouzh ar rouderien hag a red an nozvezh a-bezh hag ouzhpenn-se a hegas ac'hanomp war hentoù bihan e Norzh an Tcheki. "Kasaer" on ...

Ne dremenimp ket dre Praha. Re hir a vefe an hent evit mont da (g) Krakovia. met ne gollomp netra en ur dremen dre an norzh, dre traoniennoù brav ha keriadennoù sioul.Kalz a marc'houarnerien rak, desped d'an hentoù dañjerus, an endro a zo mat evit se. Menezioù izel e kornog an Tatras. Kezeg-houarn a vez  o saludiñ evel boaz e pep bro eus Europa.

Diouzh MELNIK, e norzh Praha, ez aiomp betek ZITTAU, ur vro iskis e-lec'h en em gav tri harz. Un nebeut metradoù evit mont eus bro Alamagn da vro (b)Polonia pe da vro Tcheki.

Goude, war-zu ar reter dre hentoù bihan, freuzet a-walc'h a-wechoù, er menez izel. E Worclaw e kemeromp ur gourhent betek Krakovia  e lec'h e kavomp an dachenn gampiñ gant internet hag ar moaien da gargañ ar fotoioù.

Je hais les cyclistes. Au camping, ils se lèvent à 5h00 dès que le jour est levé et replient en parlant fort. Je hais les motards qui passent en faisant hurler les moteurs à 2h00 du matin. Et je hais les routiers qui roulent toute la nuit et qui en plus nous cassent les pieds sur les petites routes du nord de la Tchéquie. Je suis celui qui haï...

Nous ne passerons pas par Prague. La route serait ,trop longue pour rejoindre Cracovie. Mais nous ne perdrons pas au change en passant par le nord, dans de très belles vallées et de paisibles villages Beaucoup de cyclistes, hors la dangerosité de la circulation, le cadre s'y prête. Nous sommes en basse montagne, à l'extrémité ouest des Tatras Des motos, qui nous saluent comme de coutume dans tous les pays d'Europe.

De MELNIK, au nord de Prague, nous rejoindrons ZITTAU, lieu improbable ou se rejoignent 3 frontières. On passe en quelques mètres de l'Allemagne à la Pologne ou à la Tchéquie. Une gigantesque mine est exploitée dans le secteur, au moins 10 kms de circonférence et 200 m de profondeur.

Puis plein est par les petites routes, un peu fatiguées parfois, de moyenne montagne. à Worclaw, nous prenons l'autoroute jusque Cracovie et son petit camping en terrasse avec internet qui fonctionne. Et chargement de photos possible :-)))))

Ne vo ket pleget an deltenn ar mintin-mañ. Brav tre eo an amzer hag e vo gweladennet Krakovia. Un tammig evel Praha eo, brav an tier, propr ar gêr ha tachennoù glaz enni...

Debret 'vo en ur c'hañtinig bennak e-lec'h vez kavet kig yar gant avaloù douar friket ha kaol. Mat tre ha marc'had mat ...

Pas de tente à démonter ce matin. Il fait très beau et nous visitons CRACOVIE. Un petit côté PRAGUE, belle architecture, très propre, très verte...

Nous mangerons dans une de ces petites cantines où on sert du blanc de poulet, accompagné d'un peu de purée et de choux, cornichons. Très bon pour pas cher...

Hiziv e vimp touristed.

Savet abred evit mont da vengleuzioù holen  WIELICZKA, 10 kilometrad e su Krakovia.

Ar weladenn heñchet e galleg a bad 2 eurvez davat hag e fin ar bourmenadenn ez eus moaien da zebriñ. bez e  oa kalz derezioù da zisken, met talvout a ra ar boan evit dizoleiñ an iliz-veur dindan an douar, an hini vrasañ digoret c'hoazh. Dont a ra ar barrezianiz d'an oferenn  pep dibenn-sizhun.

Eured niverus a vez lidet enni. N'ouzon ket hag-eñ int solutoc'h, met gwir eo e vez miret an traoù en holen. 20 euros a goust gweladenn al lec'h-mañ, perzh glad ar bed, gant 1 400 000 gweladenner pep bloaz. Etre 1940 ha 1945, e oa deuet da vezañ un usin a armoù evit an nazied hag a redie labourerien yudev da strivañ enni araok bezañ koñdanet d'ar marv goude-se nepell diouzh aze.

N'omp ket bet kalonek awalc'h evit mont betek AUSCHWITZ, chom a ra evidon evel evit kalz tud, spontus ha digomprenabl penn da benn.

Journée tourisme aujourd'hui.

Levés tôt pour être à l'ouverture des mines de sel de WIELICZKA, 10 kms au sud de CRACOVIE.

La visite guidée en français dure 2 bonnes heures et il est possible de manger en fin de parcours à - 135 mètres. Beaucoup de marches à descendre, mais c'est une visite qui s'impose avec la plus grande cathédrale souterraine qui est encore en activité. Les paroissiens viennent à la messe à grande profondeur tous les WE et on y célèbre de nombreux mariages. Je ne sais pas dire s'ils durent plus longtemps, même si, c'est bien connu, le sel conserve, Compter 20 € la visite du site, classé au patrimoine mondial, avec 1400000 visiteurs par an. En 40/45, les nazis y avaient installé une usine d'armement avec des travailleurs forcés juifs qui devaient être ensuite exterminés à quelques kms.

Nous avons décidé de faire l'impasse sur AUSCHWITZ, nous n'avons pas le courage d'affronter le monstre, qui demeure pour moi, et sans doute pour beaucoup d'entre nous, totalement incompréhensible. La pub ci-dessous m'interpelle beaucoup. Je ne comprends pas le polonais mais si quelqu'un peut m"éclairer, j'en serais heureux.

Nous allons prendre les chemins de traverse vers le sud (Henchou ar bleiz) vers la SLOVAQUIE. C'est une petite boucle de 300 kms que nous aurions pu éviter. Mais j'ai travaillé quelques temps dans ce pays, et je tenais à faire un petit bonjour par la pensée aux gens que j'y ai côtoyé.

Passage par les TATRAS, image d'épinal de SLOVAQUIE, magnifique. Et quelques belles routes avec des virages pour bien décrasser le moteur. Un vrai plaisir. 

La journée se terminera par un gâteau d'anniversaire un peu spécial: une boite de pâté Hénaff.

J'ai 58 ans aujourd'hui. Je rêve de ce voyage depuis 5 ans. Et il suffit de savoir que la seule langue universelle est le sourire pour imaginer que tous les voyages sont possibles. Alors , souriez, et allez-y !!!!!!!!!!!!!

A l'horizon, les Tatras.

Église en bois en SLOVAQUIE

C'est ma fête.

Kuitaet Krakovia ar mintin-mañ evit mont betek Varsovia.

30° da 10 e, ha goude kreisteiz e pigno betek 32°. Ret e vo ehan evit evañ rak dindan o dilhad o deus paotred ar motoioù tomm spontus.  Gourhent ebet, hentoù broadel a vo kemeret war 350 km.

Ar 150 kilometrad kentañ ne oant ket gwall dedennus met an hent dibabet ganeomp a dremen goude-se dre goad bras  su Varsovia war hentoù bihan tre. Koadoù e pep lec'h, stank tre a-wechoù, ha gwech-ha-gwech ur bradenn geot hir. Keriadennoù gant tier-koad kozh hengounel, evel ma vefemp  distroet e degadoù blovezhioù en araok.

Ba' lec'hioù zo e vez kavet e plas ar c'hoad, gwerjezoù avaloù pe kerez. War vord an hentoù  e vez gwerzet gant an annezerien frouezh al liorzh, sivi ha kerez. Start eo ar marc'had.

 E tachenn gampiñ e su Varsovia en em gav ar vroioùizeliz trouzus. Penaos an diaoul emaint e pep lec'h emaomp ni ?

A Benn ar fin,  goude ur sizhunvezh hon eus graet 2800 km, 7 bro, un nebeut litradoù bier ha padoù spaghetti boloniek. kudenn teknik ebet, aon un tamm ur wech pe ziv, met chom a reomp aketus tre.

Trugarez  ! ben oui alors...qu'est-ce qu'il est bavard  !  

Nous avons quitté CRACOVIE ce matin pour rejoindre VARSOVIE.

Température: 30° à 10h00, elle montera à 32° en début d'après-midi. Arrêt hydratation obligatoire. Sous les tenues de motard, c'est l'étuve. Pas d'autoroute, nous prendrons les nationales. 350 kms environ.

Sans grand intérêt pendant les 150 premiers kms, la route choisie nous fera ensuite passer par la forêt primaire qui couvre le sud de VARSOVIE en empruntant des toutes petites routes. La forêt est partout, parfois dense, parfois parsemée de prairies d'herbes hautes. Des villages où subsistent de vieilles maisons en bois, typiques  de la POLOGNE. une impression de revenir quelques dizaines d'années en arrière.

Par endroit, la forêt disparait pour laisser la place à de grands vergers de pommiers et cerisiers. Sur le bord des routes, les habitants vendent les fruits du jardin, fraises et cerises. La concurrence est rude.

Arrivée dans le petit camping au sud de VARSOVIE où les hollandais bruyants se sont donnés rendez-vous. Il faudra qu'on m'explique un jour comment un pays de 5 millions d'habitants peut envahir tous les camping où nous passons. Mystère, mystère.

Bilan de la première semaine: 2800kms, 7 pays, quelques litres de bières et quelques plats de spaghettis bolognaises.  Pas d'incidents techniques, une ou deux frayeurs, mais nous restons extrêmement concentrés au guidon.

Et une pensée particulière pour Pascale, traductrice officielle du blog, à qui j'avais promis " juste quelques mots tous les soirs" mais je cause, je cause...

La dure vie du WEB MASTER au boulot devant les tipis.

Hiziv diskuizh evit ar c'hezeg-tan. Kemer a reomp ar c'harr-boutiñ evit mont betek kreiz-kêr Varsovia.  Freskoc'h eo an amzer hag an oabl a cheñch liv alies awalc'h.

N'eo ket ar gêr ken vrav ha Krakovia met adsavet mat eo bet memestra.

Aujourd'hui, c'est relâche pour les motos. Nous prenons le bus qui nous mènera du camping au centre ville de VARSOVIE. Il fait plus frais qu'hier et le ciel est changeant.

La ville n'a pas le charme de CRACOVIE, mais elle présente le visage d'une reconstruction particulièrement réussie. Les puristes critiquent le fait que ce soit plus la ville originelle, détruite à 90% pendant la guerre. J'ai envie de leur dire que nous aurions aimé une telle volonté de ne pas faire table rase du passé à BREST, SAINT-NAZAIRE, ou LORIENT...

Une chose est sûre, le poids de l'histoire est extrêmement présent dans la ville. Il se dit que certains refusent d'habiter dans les nouveaux quartiers construits sur ce qui fut autrefois le ghetto. L'impression de vivre sur un immense cimetière ...

Avec JP2, l'autre polonais illustre..

1944 ,  la place centrale détruite

Après reconstruction à l'identique

Sculpture type soviétique

Kenavo Polonia,  demat d'al Lituania.

Kenavo Varsovia, demat da Vilnius.

500 km dindan un amzer goumoulek ha kalz freskoc'h. 15 derez hon eus kollet e 2 zevezh. Kalz a otoiù war an hent-se, hini 61, hag ez a war-zu norzh- reter Polonia, kalz kamionoù hag a vo aes da zoubliñ rak lodennoù eeun an hent a red alies war muioc'h eget 20 kilometrad. padal e chomomp fur rak niverus eo ar boliserien.

Koadoù hirañ ma weler, lennoù, pradoù...hirvoudus un tamm ar maezioù met ken disheñvel eus ar re a vez gwelet e Breizh...

Sañset e vez gwelet bisoned gouez met n'hon eus gwelet mann ebet nemet "bisonezed" gant brozhioù berr ha blev livet o ober sinoù deomp war vord an hent.Moarvat o deus komprenet omp daou  vouilh paotr breton war o motoioù !

...

An hent evit mont war-zu Vilnius a ro menoz deomp diwar ar re a vo kavet e bro Finland. koadoù stank, pradoù, hep kalz a loened, hag kilometradoù gant den ebet. Alies e vez graet an tier gant koad livet ha keriadennoù zo a seblant bezañ dilezet. N'eus ket kalz a otoioù, kalz nebeutoc'h eget e Polonia.

'benn arc'hoazh e vo gweladennet Vilnius.

Adieu POLOGNE, bonjour LITUANIE.

Adieu VARSOVIE, bonjour VILNIUS.

500 kms de route par un temps couvert et beaucoup plus frais. Nous avons perdu 15° en 2 jours. Beaucoup de circulation sur cette route 61 qui monte vers le N/E de la Pologne, de nombreux camions que nous doublerons sans difficultés, les lignes droites font souvent plus de 20 kms. Nous restons toutefois raisonnables car les forces de police sont nombreuses.

Des forêts à perte de vue , des lacs, des terres avec des prairies, le paysage est un peu monotone mais tellement différent de celui que nous connaissons en Bretagne ...

Il parait qu'il y a des bisons sauvages, et l'endroit ou nous prenons le café à 11h00 fait tout à fait western. Nous n'en verrons pas, juste de bisonnes en jupes très courtes et aux cheveux teints qui nous font des signes au bord de la route. Elles doivent savoir qu'on est de beaux motards bretons :-))))

Arrêt à la frontière Lituanienne pour la traditionnelle photo.

La route vers VILNIUS nous donnera un excellent aperçu de ce que seront les routes de Finlande. Bois épais, terre de prairies , sans beaucoup d'élevage et de nombreux kms sans âme qui vive. Les maisons sont souvent en bois peint et certains villages semblent abandonnés. Faible circulation, beaucoup plus faible que celle de POLOGNE.

Camping à quelques kms du centre de VILNIUS que nous visiterons demain.

 Le camp des bretons dans la plaine.

On est là!!!!

Hiziv c'hoazh e vo laosket ar c'hezeg-tan war an dachenn-gampiñ.

Savet da 8 eur, koumoul ebet ha koustet em eus evel ur babig, ar pezh a ra vat.

Evit ar wech kentañ un tamm tabut gant Fañch diwar un afer kaouez. ...

Ar c'harr-boutiñ a gemeromp nepell eus an dachenn-gampiñ hag ennañ hon eus un tammig bec'h gant ar c'hoñtroller rak n'hon eus ket kadarnet hon tikedoù prenet 1 euro gant ar blenier. Aon am eus  e vefe kemeret hor motoioù diganeomp pe e vefemp lakaet en toull-bac'h.ober a ran ar genaoueg (evel boaz...) ha ne gomzan nemet e galleg. disoñjal a ran ar gerioù lituanek desket dec'h d'an noz. Mat, kadarnañ a ra an tikedoù evitomp...

...

War droad  e vez aes pourmen e kreiz-kêr. Ur gêr rannvroadel gant leun a ilizoù, ur c'harter  gevelet gant karter montmartre, ul liorzh-kêr a-hed ar stêr. Eus ar c'hastell kozh e vez gwelet mat ha brav ar gêr. hag ur bannig bier er c'harter e lec'h ma veze o chom ar Yudevion gwechall.

Ur pred en un ti-krampouezh eus ar vro. Ar servij ne servij da netra, krampouezh gwinizh hep sukr gant kig moc'h ha formaj-laezh ha n'eo ket gwall vat.

warc'hoazh, penaos ober, mont betek Riga dre hentoù kammdro, hag ar GPS ne zeu ket a-benn da gavout lod diouto.

Encore une journée ( ensoleillée) ou nous allons laisser nos montures brouter l'herbe grasse dans le camping. Lever à 8h00, pas un nuage. Et j'ai dormi comme un BB, ça fait du bien.

Premier accro dans le pacs avec François pour une histoire de lessive. Electrolux nous bloque pendant 2h à attendre que cette fichu lessive se termine. François bidouille sans grand résultat.

Bus à 500m du camping, et premier contact avec la population locale, à savoir un contrôleur. On n'a pas validé les billets achetés 1€ au chauffeur. Je m'attends au pire, saisie des motos, voire prison. Je fais l'âne (comme d'hab, me direz-vous) et ne parle que français. J'oublie le lituanien que j'ai pourtant appris hier soir.  Yes, il valide à notre place dans un grand élan de mansuétude accompagné d'un "fucking french"

Vilnius est une ville de paradoxe. Explications...

Prendre le bus, c'est bien, car on passe par les quartiers populaires. Immeubles de l'époque soviétique bien délabrés, avec des balcons qui tombent en lambeaux, fenêtres simples vitrages décrépies, vieilles maisons en bois datant sans doute d'avant guerre. Le tableau n'est pas très réjouissant. Entre les poubelles qui débordent par endroit et les trottoirs dignes d'une piste de cascadeur.

Centre ville: Tout change une fois passé le porche d'entrée surmonté d'une des 45 églises de la ville. tout est pimpant, bien repeint, avec une population habillée top classe. Les Porches Cayenne et les BM série 5 sont légion. Avec quelques belles italiennes ou anglaises. Je ne peux m'empêcher de penser qu'il y a un problème, car le niveau de salaire moyen est de 700€ par mois.

Le centre ville se fait très bien à pied. Un ville provinciale, avec plein d'églises, un quartier alternatif jumelé avec Montmartre, un superbe parc le long de la rivière. Belle vue sur la ville à partir du vieux château. Et petite bière dans ce qui était jadis la quartier juif.

Repas dans une espèce de crêperie locale. Service très inefficace, crêpes de froment non sucrées au jambon fromage pas top.

Demain, mission impossible, rejoindre RIGA par des routes sinueuses, le GPS n'arrive pas à en trouver...

vue du bus, les maisons de bois en banlieue.

Porte de la ville

La république autoproclamée de UZUPIO

le paradoxe lituanien: Porche Cayenne, Audi Q8...

Le parc du couvent. Magnifique et très agréable.

Vue du château.

la cathédrale et son clocher

Papy fait de la résistance. Tentative avortée pour François, ce sont des Erasmus françaises :-))))

Tremenet hon eus un harz nevez...

Riga e Lettonia.

Diaes awalc'h eo bet ar 420 km etre Vilnius ha Riga. E kreiz ar vro, hentoù eeun hag hir gant maezioù un tammig trist,  netra evit sachañ evezh. ar parkeier a zo labouret gant tud feurmioù bihan ha traktorioù bloavezhioù 70.

Dedennusoc'h e oa penn kentañ ar veaj. Un nebeut kornblegennoù, koadoù, lennoù ha torzennoù bihan. huñvreet am eus e vije bet evel se e-pad 400 km. war-zu ar C'hornog e krogomp gant ar c'hastell TRAKAI, lec'h vakañsoù  priñsed ha duked ar vro. Ur maeziad brav kennañ war un enezennig e-kreiz ul lenn.

Ar geriadenn a glot mat gant se, tier koad hengounel kempennet mat. aez, sur, e vez gortozet an douristed.

Diwezhaatoc'h e treuzimp keriadennoù tier koad tristoc'h. ha pelloc'h eus an hentoù broadel  en em gavomp war hentoù douar. lec'hioù 'zo ha ne vezont ket kavet war ar gartenn...

En ur erruout war an dachenn gampiñ en em gavomp gant ur c'houblad chichant hag a red war-zu an norzh war ambilh. kalz vroioù o deus gweladennet evel-se en ur lojañ en tachennoù gampiñ pe ti tud.

Connexion internet délicate en arrivant au camping. Nous avons passé une nouvelle frontière ...

RIGA, Lettonie.

Les 420 kms de route entre Vilnius et Riga ont été un peu fastidieux. Dans le centre du pays, de très longues lignes droites avec des paysages un peu ternes, rien pour accrocher le regard. Terres agricoles exploitées par de petites fermes avec des tracteurs des années 70.

Le début du voyage était plus intéressant. Quelques virages, des forêts et des lacs et de petites collines. Je me suis pris à rêver de 400 kms dans ces conditions. Plein ouest pour démarrer par le château de TRAKAI, résidence d'été des princes et ducs de la région. Dans un cadre magnifique sur une petite île dans un lac. Le village est au diapason, maisons traditionnelles en bois très bien entretenues. On sent la destination touristique.

Plus tard, nous traverserons d'autres villages aux maisons de bois bien moins pimpantes. Et quand nous nous éloignons de nationales, le GPS nous propose des routes non goudronnées. Certaines zones apparaissent comme non cartographiées...

Rencontre très sympathique en arrivant au camping d'un couple qui monte vers le nord en tandem. Ils ont écumés beaucoup de pays dans le monde de cette sorte et dorment soit au camping, soit chez des habitants appartenant à un réseau de randonneurs.

RIGA.....

Diaes eo buhez ar webmaster. Leun a fotoioù, met n'eus ket tu kargañ anezho...

Ur gêr vrav ha plijus, gant kalz a douristed sur eo met gant savadurioù a feson. ur marc'had mein rouz a zo e kreiz-kêr, aour ar mor baltik, fardet gantañ bravigoù, telwennoù.

RIGA.....................................

La vie de webmaster est très difficile. Plein de photos, mais débit trop faible pour les charger...

Belle ville bien agréable, touristique certes, mais avec de beaux monuments et une architecture intéressante. Marché d'ambre en centre ville. L'or de la baltique qui permet de créer des bijoux, voir des sculptures dans cette matière.

Présence importante de hollandais en orange qui viennent supporter leur équipe, match Lettonie/Pays-Bas pour la coupe d'Europe 2016. Animation garantie. 

Petite séance de mécanique sur le tandem de Jean Marie et Fabienne. On roule sous gonflé, on dirait. Risque d'explosion des pneus à haute vitesse.

Quand des cloches se rencontrent...

Exposition sur le travail de l'ambre.

Le monument symbolisant l'indépendance lettone.

Comme nous étions seuls, Fabienne, la cycliste nous a proposé de partir avec un doudou local pour nous aider à dormir.

Malheureusement elle n'avait pas la tenue adéquate.

Jean Marie et Fabienne, routards à tandem. les belles rencontres du voyage.

Kenavo d'al Letonia, Demat d'an Estonia.

Laosket hon eus hor c'houblad mont war-zu an norzh en o lusk. 'maomp kuit war-zu TALLINN en ur heuliañ an aod.

Ne weler ket ar mor, pell eus 500m emañ  an hent. Seblant a ra d'al Landoù. Plaen eo gant gwenodennoù serret abalamour d'un Datcha bennak.

E Ainazy e laoskomp an hent bras evit mont war hentoù tostoc'h diouzh an aod. Brav eo, ur mod un tammig kozh evel el landoù e miz ebrel pa ne vez netra digor. Tier brav livet propr rak en Estonia emaomp.

Tallinn. Kemer ur bilhed evit ar vag. loc'h 'benn dilun da 2 eur (GK)  ha kavout un dra bennak anvet amañ tachenn gampiñ hag a zo nemet ur blasenn otoioù  e-kichen ar porzh.  Fall spontus eo met bon , evit div nozvezh e vo mat.

Warc'hoazh e vo gweladennet ar gêr. Evit ar poent eo brav met  fresk an amzer, keit ma pado !

Adieu Lettonie, bonjour Estonie.

Nous avons laissé notre couple en tandem monter vers le nord à leur rythme. Pour nous, c'est direction TALLINN en suivant la côte .

On ne voit pas la mer , la route la longe à 500m de la plage. On dirait les Landes. Plat et avec des accès interdits pour causes de datcha d'ex dirigeants.

à Ainazy, nous quittons la route principale pour prendre les routes au plus proche de la côte. C'est sympa, un côté désuet de la côte landaise en avril quand rien n'est ouvert. De belles maisons bien peintes car nous sommes entrés en Estonie.

Tallinn. Prendre le billet de bateau , départ lundi à 14h00, et trouver un truc qu'ici ils appellent camping, mais qui n'est qu'un parking près du port. C'est archinul, mais pour 2 nuits, on fera avec.

Demain visite de la ville. Pour l'instant il fait beau, mais froid le soir, espérons que ça dure...

Certains appellent ça un camping...

2 sizhunvezh diwezhaatoc'h ha 4000 km pelloc'h...

Kudenn teknik kentañ...Fañch en deus leun dour en e deltenn. Glav 'zo bet e-pad an devezh a-bezh hag e keit edoamp o weladenniñ TALLINN gant hor chupennoù glav e rede an dour en e deltenn.

2 semaines et 4000 kms plus tard....

Premier incident technique sérieux... François est en catastrophe inondation. Il a plu toute la journée, nous avons visité TALLINN avec notre veste pluie, et pendant ce temps, l'eau courante s'invitait dans sa tente. Il ne pleut plus maintenant, et il s'affaire au ménage-séchage. Moi je tape le blog et je bois une bière, mais je suis très solidaire de sa détresse.

Demain le soleil devrait revenir... Ferries pour LE NORD à 14h00.

Repas en ville, une soupe à tomber par terre. Et arrivée des 24h00 du Mans dans un bar devant un café pendant que tombe la pluie. Victoire allemande, comme au camping, ils occupent tout l'espace. Ce soir? 1 banane, 1 yaourt, 2 carrés de chocolat.

La ville est jolie, mais ne nécessite pas d'y passer plus d'une journée. Et les Estoniennes sont charmantes. J'ai appris que la langue était proche du finnois, qui est, après l'anglais, la seconde langue étrangère enseignée.

Les photos font ce quelles peuvent, entre la pluie sur l'objectif et la poussière baladeuse, la vie du reporter est compliquée.

Mat, krogomp gant keloù mat.

Ne ra ket glav ken ! Ar mintin-mañ hon eus galet plegañ an traoù hep glav.Mat tre ! Heol'zo., pezh a ra tomm d'ar galon pa 'maoc'h oc'h ober kampiñ ha o veajiñ gant ar moto.

Fañch en deus adkavet e voutig, un teeshirt glas ha n'hal ket kousket heptañ. Dec'h d'an noz, goude an dic'hlann en e deltenn, e soñje dezhañ en doa lakaet ar roched em zeltenn. Krizenn, daeroù,c'hoant da zistreiñ d'ar gêr...hag ar mintin-mañ en deus adkavet anezhañ er sal  ar strink-dour. ken buan vefe bet bec'h evit ur moutig !

Allez, on va commencer par les bonnes nouvelles.

Il ne pleut plus! ce matin on a pu plier les tentes sous un ciel bien chargé, mais sans pluie. Nickel.

Il y a du soleil. En camping et en moto, c'est ce qui réchauffe le cœur.

François a retrouvé son doudou, un teeshirt bleu sans lequel il ne peut pas dormir. Hier soir, suite à l’inondation dans sa tente il était persuadé de l'avoir mis dans la mienne. Crise, larmes, menace de retour à la maison... Et ce matin , après une mauvaise nuit, il l'a retrouvé. Il était resté à la douche. On a frôlé la crise diplomatique pour un doudou.

Adieu ESTONIE, bonjour FINLANDE.

Nous sommes arrivé à HELSINKI en milieu d'après midi. Première impression très ordonnée. On longe le port avec de nombreux vieux gréements, y compris des 3 mats. Tout le monde roule calmement aux vitesses autorisées, et, même si nous sommes dans un pays riche, il n'y a pas de grosses voitures matuvu comme en Républiques Baltes.

La mauvaise nouvelle, nous avons perdu 50% de pouvoir d'achat. L'essence a pris 0,40€, le camping est à 42€ par nuit pour nos 2 petites tentes, avec écureuils, lapins, mais sans point de branchements électrique à côté. Mais il y a un point ou on peut cuisiner. C'est déjà ça. Quand à l'internet, il est accessible dans 80% du camping, mais allez savoir pourquoi, je suis toujours dans les mauvais 20%.

Demain, visite de la ville, le métro est à la porte du camping.

A HELSINKI, il y a des pistes cyclables ou roulent les vélos, des pistes piétons ou marchent les piétons. Des passages piétons pour que les gens marchent dessus, Il n'y a pas beaucoup de feux au centre ville, car les gens sont très polis et laissent la priorité sans aucune amertume. Il n'y a pas de mégots par terre, pas de trucs pas nets qui trainent, et pas le moindre tag sur les murs. Une bien belle société auto-policée, du style que tous les dirigeants en rêvent. Je suis même sur que le mot gréve n'est pas dans le dictionnaire finnois. Mais il parait qu'ils font la fête le WE. Je demande à voir.

Vous me trouvez excessif? En fait je ne sais pas si je doit préférer cette société un peu aseptisée au joyeux foutoir bordélique que j'ai vu à NAPLES il y a quelques semaines. J'ai l'impression que le nord manque de poésie.

En même temps, je ne peux pas n’empêcher de penser que ce pays aux performances économiques et qualité de vie bien supérieures aux nôtres n'a que 5 000 000 habitant. B5 en quelque sorte. CQFD

Au fait, bon courage, Pascale, pour la traduction de mes hautes pensées philosophiques.

Petit moment sympa à l'office du tourisme, ou je demande aux 2 jeunes filles présentes si l'une d'elles parle français. "Ouais", me sort la jolie blonde avec un grand sourire. ça sent ERASMUS à plein nez, et dixit la demoiselle, il y a vachement de choses à voir dans la ville.

Et ce soir, nous voyons débarquer au camping 3 jeunes allemands sympas qui suivent la même route que nous depuis Riga. Une petite bière avec eux dans mon anglais très approximatif.

Demain route vers le nord, le vrai, ou ça caille, ou il y a plein de moustiques, de rennes et d'élans, vers le pays des SAMES.  Direction, OULU, 650 kms au programme. On ne va pas s'arrêter pour vendre des cravates.

Au menu: saumon. J'ai passé toute l'après midi à le digérer. Pas net la bête.

 Nos 3 jeunes voisins.  Mais ou est la légendaire organisation allemande????

Beau soleil ce matin au réveil, même si la température est fraiche à l'ombre.

Il faut que je vous dise un truc. Ici j'ai un petit problème avec l'heure. Le soleil se couche très tard, à 23h30 et à 4h00 du matin, c'est déjà plein soleil. Du coup, je me réveille à cette heure, prêt à démarrer la journée, avant de jurer et de tourner dans mon duvet en attendant 7h00. Et à 7h00, tous les finlandais sont déjà debout et au boulot.

Nous laissons nos 3 jeunes allemands et nous prenons la route vers le nord. Mais en arrivant au bout du camping, je remarque un tandem que je connais. Fabienne et Jean Marie, le couple de cyclistes fort sympathique rencontré à RIGA, sont arrivés au camping vers 23h00 hier soir. Ils n'ont pas fait d'arrêt à Tallinn et ont profité d'un ferry dès leur arrivée pour rejoindre HELSINKI. Nous sommes très heureux de les retrouver, tout en étant un peu dépités de voir qu'en vélo, ils montent vers le nord à la même vitesse que nous.

Mais ils ne perdent rien pour attendre. 680 kms abattus aujourd'hui, sur les pistes de terre bien connues du rallye des 1000 lacs. Les motos sont en glissades permanentes à 100 km/h. L'appréhension du début est remplacée par un plaisir intense. :-))))))))))))))))))))

Je vous sent sceptiques sur le coup. Vous avez raison. 680 kms de lacs , de forêts, de lignes droites limitées parfois à 80 , puis des lacs, puis des forêts... La barbe quoi. 

Repas dans un routier, et ce soir camping à KEMI, à quelques kms de la frontière suédoise, au bord de la mer baltique. Et, luxe absolu, nous avons loué un espèce d'abri de jardin 2 places pour 45€. UN VRAI LIT pour changer, et comme il fait 8° dehors...mais avec une très belle lumière.

Et nous découvrons les moustiques du nord. Le produit acheté en Écosse l'année passée semble faire un bon répulsif.

Demain , direction cap nord. Nous devrions passer le cercle polaire vers 10h00 au dessus de ROVANIEMI.

Fabienne et Jean Marie,  l'autre.  Et dire qu'ils vont monter tout là haut. Chapeau bas...

Un condensé de FINLANDE

Le sauna du camping, face à la mer.

Diaes eo bet an devezh ur wech ouzhpenn. ...

Heol a oa da gentañ. Ha memes amzer glouar. Kazi echu gant krampouz Even  hag hon evit lein abaoe 18 devezh.

Rude journée encore une fois, après les 680 kms de hier, 710 aujourd'hui. Le cap nord, ça se mérite.

La journée a commencé sous le soleil. Il fait même bon.Nous terminons les crêpes Even qui nous ont servi de petit déjeuner depuis 18 jours.

Je vais prendre le temps de me faire photographier de face par l'une des belles machines que tous les gouvernements mettent au bord des routes. Il va y avoir un mandat d'arrêt international, j'espère.

Et les premiers rennes dans la pampa finlandaise... Mais aussi des campings bien remplis de pêcheurs.

Nous prenons plein nord direction ROVANIEMI. Alternance de grêle et de soleil. la température baisse à 6°.Je suis persuadé que le cercle polaire est 70 kms plus haut, erreur, il est à la sortie de la ville, et comme les finlandais n'ont rien matérialisé, il n'y aura pas de photo.

Du coup, on s'arrête manger 75kms plus haut, une soupe de saumon savoureuse, mais onéreuse. Et en dessert, une crêpe avec des produits locaux dessus.

Alternance de grosses averses et de soleil toute l'AM. Plus on monte, moins la forêt est dense, et avant la frontière, elle se transforme en toundra.Après INARI, nous bifurquons vers l'ouest jusqu'à la frontière norvégienne. Une route étroite, sous la pluie, avec de grandes montées descente qui font délester les motos en sommet de côtes. Que d'eau, il y en a partout, et les propositions de locations pêche sont nombreuses.

Arrêt bière dans un beau pub pommé au nom emblématique: le 70° N. Et la patronne une SAMIE, parle français. Elle a vécu en BZH, à LORIENT.

Norvège ou nous découvrons la neige et une route sans âme qui vive. Le pied.

Arrêt dans un camping à LAKSELV, avec vue sur la baie qui monte vers le CAP NORD. Petite cabane car la nuit s'annonce très pluvieuse.

150 kms.  le CAP NORD, c'est demain.

La FINLANDE. forêt, forêt

Destination exotique voisine.

C'est pour demain.

Le bar à la frontière. Une dernière bière avant de passer du côté sans.

La NORVÈGE et les montagnes enneigées

Il est un peu plus de minuit. Le soleil est au plus bas.

http://nordkapp.roundshot.com/#/?imgid=8286615

ERRUET OMP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Glav zo bet an noz-mañ, met kousket hon eus evel babigoù en hor "hitte".

Da 10 eur e vo loc'het evit ar c'hab, kemer a reomp hor amzer.

Glav a ra, avel 'zo, etre 4 ha 6° emañ an temperatur. Tremen a reomp dre un hent-kev hir gant ur soñj fromet evit ar varc'houarnerien ha a red war-zu ar sklerijenn en ur vountañ o c'hezeg-houarn rak start eo ar grec'henn. Amzer deomp da gavout un ti-bank ha da zizoleiñ penaos eo ker-ruz pep tra er stal-marc'had hag ez aomp war hent HONNINGSVAG war-zu NORDKAP. 3°, kalz avel war ar plateis etre 300 ha 500 metrad uhelder.

Kalz a erc'h a zo c'hoazh ha leun a girvi - erc'h. 510 gurunenn evit bezañ war al lec'h, n'eo ket marc'had mat evit un diskouezadeg kirri gampiñ (ha motoioù).

Ur voutailhad champagn hon eus digoret, kartoù post hon eus kaset, gweladennet an diskouezadegoù, gwelet er sinema hon eus gwelet an heol ha n'em guzh ket,'pezh ne welimp ket e gwir rak glav a ra.

Ha distro evit kavout ul lec'h evit kousket. Glav ha 0° dindan an deltenn, trugarez.

Penn ar bed eo ar c'hab, penn ar bed eo GJESVAER. Memes gant an an aotrou Doue, n'hon ket sur, evez anavezet. Met n'haller ket diskrivañ an hent evit mont du-hont.

Hag ar foto ziwezhañ a vo hini hor c'hambr. 3° er maez hag emaon o ober ar blog. Un nebeut fotoioù ha da gousket.

ON Y EST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pluie cette nuit, mais nous avons dormi comme des bébés dans notre Hitte.

Départ vers le cap à 10h00 , on a fait grasse matinée.

Il pleut, il vente, la température oscille entre 4 et 6°. Passage sous le très long tunnel avec une pensée émue pour les cyclistes qui remontent vers la lumière en poussant le vélo. car la côte est rude.

Le temps de trouver un distri_banque et de découvrir au super marché que tout est cher et nous prenons la route de HONNINGSVAG vers NORDKAP. 3°, beaucoup de vent sur le plateau entre 300 et 500m d'altitude. Il y a toujours de la neige et plein de rennes. 510 couronnes pour l'accès au site, c'est pas donné pour une super exposition de camping car (et de motos)

On a ouvert le champagne, on a envoyé les cartes postales, visité les expos, vu au cinéma le non coucher de soleil qu'on ne verra pas ce soir cause pluie. Et retour pour trouver un couchage pour la nuit. Pluie et 0° sous la tente, je ne suis pas fan.

Le cap, c'est le bout du monde, GJESVAER, c'est le bout du bout du monde. Je ne suis même pas sur que dieu sait que ça existe. Mais la route pour y aller est totalement indescriptible. Whaouuuuuuuuuuuuuu

Et la dernière photo sera la vue de notre piole. Il fait 3°, je suis dehors à faire le blog. Quelques photos et au lit.

On est là. Les 2 cow-boys prennent la pose devant la caméra du site.  Et comme dirait Luc, c'est haut!

Hier soir, il est minuit..........

4,5° on dit merci qui? merci DAMART!

Champagne!!!!!!!!

Vue de notre chambre

...

Ne oa WI FI ebet er menez e lec'h hon eus kousket en un dachenn gampiñ un tammig gouez.

600 kilometrad, n'hon doa ket soñjet ober kement se, met warc'hoazh e vo brav an amzer war inizi LOFOTEN, neuze omp bet buanoc'h  en ur soñjal kaout chañs da welout anezho dindan an heol.

...

Petra nevez hiziv : kriboù gant erc'h warno tro dro deomp a-pad ar veaj a-bezh. Diaes eo bet da gavout boued rak ar sul zo hiziv. Gant ar vag ez eomp da (d) TROMSO hag e weladennomp. Kêrbenn vihan ar ranvro, treuzet gant park emgann NARVIK. Erruet war inizi LOFOTEN gwall skuizh tro dro 9e hanter en dachenn gampiñ goude 12 eurvezh beaj.

Brav kenañ eo ar maezioù pa erruomp war NARVIK diouzh an norzh dre an hent E6 : ar chadennad menezioù war an dremmwel hag ar fjord e-kreizh a dalv an taol lagad !

  Par suite d'un mouvement de grève de certaines catégories de personnel le blog n'a pas pu être édité en temps et en heure. Nous espérons que ce contretemps ne vous a pas fait craindre une quelconque situation critique pour la direction. Pas de WI FI dans la montagne où nous avons dormi hier dans un camping SAMI très "rustique"

600 kms, ce n'était pas prévu au programme, mais il y a une belle fenêtre météo sur les LOFOTEN pour demain, nous avons donc accéléré la cadence pour pouvoir avoir la chance de voir les îles sous le soleil.

Pour l'anecdote, au camping fort sympathique de DJUPVIK, la proprio me dit qu'on capte internet au coin du camping, près de sa maison, la box est sur le bord de sa fenêtre. Je m'y installe sur mon petit tabouret, et m’aperçoit qu'il y a un mot de passe. Un peu dubitatif, je rentre. Et là, elle vient me revoir pour me ramener dans le petit coin... car le mot de passe est inscrit sur le piquet de grillage à mouton qui fait la protection entre sa maison et le camping. Dure, la vie de blogueur devant de telles subtilités.

Les faits du jour. Crêtes enneigées partout autour de nous durant tout le voyage. Du mal à trouver à manger car c'est dimanche, 1er passage en bateau vers TROMSO. Visite de TROMSO, petite capitale provinciale, traversée du champ de bataille de NARVIK. Arrivée sur l'archipel LOFOTEN à la ramasse vers 21h30 au camping après 12h00 de route.

l'arrivée sur NARVIK en arrivant du nord par la E6 est magnifique. La chaine de montagne à l'horizon et le fjord au milieu vaut le coup d’œil. 

Tromso

Entre ours, on se comprend

Mémorial Narvik

Camping sans wifi, mais avec une cuisine que nous avons squatté. Pas cher!!!

Aet omp abaoe 3 sizhunvezh, 7000 km hon eus graet, an 12vet vro a weladennomp an hini eo. N'eus keudenn vras ebet da venegiñ, grit ma pado !

Hiziv, inizi LOFOTEN : 330 kilometrad. lâret e vez eo lec'g bravañ ar bed  ha gwir eo. Mat vefe kaout pevar lagad evit bezañ gouest da welout pep tra... hag ar mor hag ar menez asambles dindan an heol a zo kaer-meurbet.

Fenoz e chomomp da gousket e penn su kornog an inizi. Warc'hoazh e raimp hanter-dro hag an hent en tu gin.

Hag ar fotoioù peogwir eo evitoc'h !

Nous sommes partis depuis 3 semaines, environ 7000kms au compteur, nous en sommes à notre 12ème pays. Pas d'incidents notables, pourvu que ça dure.

Aujourd'hui LOFOTEN: 330 kms. On dit que c'est l'un des plus bel endroit du monde. Je confirme. Il faudrait 4 yeux pour pouvoir tout voir, paysages somptueux, ports renversants, et ce mariage de la mer et de la montagne envoutant sous le soleil du jour.

Ce soir , nous dormons à A, à la pointe sud ouest des îles. Demain chemin dans l'autre sens .

photos? allez, parce que c'est vous.

SECHAGE DU POISSON

G...a urzhiataer. Echu gant ar pennad skrid hag an urzhiater a chom bout just araok bezañ kadarnet. Kollet un eurvezh labour ! Nozvezh vat !

P..... d'ordinateur. Article terminé, plantage juste avant la validation. 1h de boulot perdu. Bonne nuit.

Après moult problèmes de connexion, je reprends dans un autre camping à l'extérieur dans le froid.

Départ de A pour une séance photo, puis remontée vers le nord de LOFOTEN par la route 815 qui a un petit côté écossais. Le genre d'endroit où, quand on fait les courses, on a fait une liste très très complète car c'est loin de partout.  Ferries à FISKEBOL ves MELBU pour visiter les îles VESTERALEN. On reste un peu sur notre faim, c'est sympa, avec un beau soleil, et des montagnes plus douces. On dirait presque l'Irlande.

Ferries à LEDINGEN et camping à INNHAVET. je la fais courte car internet archi nul. je vais essayer les photos.

Toits végétalisés, nombreux en Norvège.

Kas 'm eus ouzh ar re hag o deus kirri-kampiñ hag a sell ouzomp gant truez pa emaomp o plegañ an deltenn...

Rak glav a ra, ha n'eo ket ur werennadig ! n'ehano ket e-pad ar vintinvezh a-bezh. Skanket davat an amzer, dav vo deomp cheñch ar program. Sañset ez afemp da (v)BODO dre an hent a-hed an aod en ur gemer bigi treuziñ meur a wech. mat, n'eo ket dav, netra da welout !

'benn ar fin e kemeromp hent ar menez hag e c'hellimp tremen dre stasioñ kelc'h  ar sterenn evit kemer ur foto.

  Je hais les camping caristes qui vous regardent plier votre tente sous la pluie avec un soupçon de compassion dans le regard...

Car il pleut. Et bien même. Cette pluie ne va pas nous lâcher de la matinée. Le temps complètement bouché nous oblige à revoir notre trajet. Nous devions rejoindre BODO et faire la route 17 qui longe la côte en prenant plusieurs fois le ferries. Circulez, il n'y a rien à voir.

Du coup, nous prenons la E6 qui passe par la montagne et nous permettra de passer à la station cercle polaire pour la photo.

Matinée sous la pluie donc, on longe un large torrent aux eaux tumultueuses qui doit faire la joie des pêcheurs.

En montagne le temps se dégage un peu et la température reste basse, 6 à 7°. Et il ne pleut plus et la neige est toujours très présente au sol.

Arrêt sur le cercle polaire et, 100 kms plus bas, location d'un abri de jardin à MOSJOEN.

Menu du soir? Spaghettis bolognaises.

Pour quelques pièces on vous fait un certificat de passage. On va s'en passer.

Rivière spéciale saumon.

Les chevaux sont au repos.

200 kms de montagne, impression d'être tout petit dans le paysage.

Glav a ra, gleb teilh omp, yen eo !

N'en deus ket ehanet ar glav e-pad an devezh a-bezh.Tro dro 6 pe 7 derez a demperatur.Me lâr deoc'h, torr penn (pe memes torr revr) eo an diskenn dre vro Norvejia, nemet an devezh e LOFOTEN hag an deiz warlec'h goude kreisteiz, hent all n'hon eus bet ehan ebet. Dipitet bras ivez an Norvejianiz rak ar bloaz paseet d'ar mare-mañ e oa brav tre an amzer.

Kms du jour: 440 MOSJOEN/TRONDHEIM

Il pleut, il mouille, il fait froid.

Il n'a cessé de pleuvoir toute la journée sans discontinuer. La température tourne autour de 6, 7°. Autant dire que la descente de NORVÈGE est un peu galère, si ce n'est la belle journée à LOFOTEN et l'après midi du lendemain, nous n'avons pas connu beaucoup de répits. Les norvégiens sont aussi désolés que nous car l'année dernière à cette époque il faisait très beau.

Seul avantage de ce temps, améliorer son pilotage sous la pluie et se rendre compte que les pneus actuels de moto permettent la même adhérence sur sol sec que sur sol mouillé avec des prises d'angles impressionnants. Michelin pilot road 4.

Nous continuons sur la E6 en explosant les chronos sous pluie sur les secteurs à virages. On retrouve d'ailleurs une Harley Davidson immatriculée en Allemagne en vrac dans une courbe. Lourde, tenant mal la route et sous la pluie une telle moto ne pardonne pas grand chose.

1 photo en cours de route: une superbe cascade de 100m de large et 10m de dénivelé. A classer en col hors catégorie pour les saumons.

Repas dans un resto au bord de la nationale. Les clients nous regardent enlever tout notre barda trempé en souriant. Menu: hamburger salade frites coca café à volonté. 

Passage à la concession BMW de TRONDHEIM pour que François puisse faire la révision des 10000 sur sa moto. RDV demain matin 8h00 pour lui. Du coup, pour moi, c'est grasse matinée dans notre superbe location du jour. Vue sur mer et sur ferries.

La précarité du métier de blogeur hier soir. 5° , léger crachin.

Départ ce matin de MOSJOEN. brrrr

Col à saumons, hors catégorie

La location du jour: 380 couronnes, soit 45€ environ.

Trist an traoù ar mintin-mañ e tachenn gampiñ FLAK, e-kichen TRONDEIHM. N'eo ket sec'h an dilhad, re yen e oa e-pad an noz ha ne oa tommerezh ebet  en deltenn vras hag hon doa feurmet. Padal evitomp e oa mat. Dindan lennoù pluñv hon eus kousket mat. Savet abred Fañch a zo aet da gas e varc'h tan ti BMW araok 8 eur ha distroet en deus dre ar gêr ha n'em eus ket gweladennet. chomet on em gwele.

Izel eo ar c'houmoul hag e vo redet ar vintinvezh a -bezh el latar ha dindan ar glav gant temperaturioù etre 5 hag 8 derez. Gleb an tokarn, c'hwez war skran n'eo ket aes bleniañ;pegoulz e teu an nevez-amzer e bro Norvejia ?

Petit matin chagrin au camping de FLAK, près de TRONDEIHM. Les fringues n'ont pas séché pendant la nuit bien fraiche car pas de chauffage sous notre grande tente de location. Pour nous ça va. Il y avait de couettes en plumes d'oies. Bien au chaud nous avons dormi. François s'est levé tôt pour être chez BMW avant 8h00. Il est rentré par la ville que je ne vais pas visiter. Moi? grasse mat jusqu'à 8h30.

Le plafond des nuages est bas, moins de 200m et nous ferons toute la matinée dans un brouillard mélangé à de la pluie, avec des températures entre 5 et 8°. Le casque est tout humide et il y a de la buée sur l'écran, rendant le pilotage hasardeux. C'est quand le printemps en Norvège?

Repas de midi dans un camping qui fait restauration. L'addition pour 2 plats ( maquereaux, pommes de terre, concombre mariné) + 2 bières: 500 couronnes, soit 60€.  Bien trop élevé pour nos bourses. Il va falloir se rabattre sur les piques_niques.

Le crachin se lève après le repas, et je peux tomber la combinaison pluie. Ferries sur la E39 pour prendre la direction de KRISTIANSUND et la route de l'atlantique. Les norvégiens nous l'ont bien vendue. La succession de ponts entre les îles est sans doute intéressante par grande tempête. Mais aujourd'hui, je reste sur ma faim.

Camping à MOLDE, un ptit camping bord de mer ou on n'est pas embêté par les gens, et ou on bénéficie d'un cadre privilégié. Et ce soir, on entrevoit quelques coins de ciel bleu. Tout autour les paysans sont au boulot, ça coupe l'herbe à tout va.

KM du jour 300  TRONDHEIM/MOLDE

Demain, la route des trolls et le fjord de GERANGER.

Notre resto à 60€

Et le menu...

La fameuse (!) route de l'Atlantique.

En fait, en vue d'avion c'est bien. Le problème, c'est qu'on est en moto :-)))

Vue du haut du plus grand pont lors d'un arrêt hasardeux et prohibé.

Apéro, ptite bouffe et au lit.

Au menu du jour, la plus haute route de Norvège entre LOM et SOGNDAL

Le soleil est toujours présent au départ du camping de STRYN.

En altitude, nous retrouvons d'immenses territoires que nous connaissons un peu maintenant, là ou les norvégiens viennent se construire un petit abri en dur pour la pêche et le ski. Il y en a plein la montagne.

La route va suivre un torrent impressionnant entre des lacs. Petit arrêt dans un hotel au bord du torrent pour un café "pisse d'âne" , mais on n'est pas en Italie.

LOM: petite ville touristique avec une très belle église en bois debout, entourée d'un cimetière engazonné qui donne toute sa sérénité au lieu.

Route de montagne pendant 100 kms, parfois au milieu des murs de neige. La piste de ski de fond est ouverte quand nous passons le panneau de 1434 mêtres. Encore de belles photos que vous verrez plus tard.

Direction FLAMM par un ferries puis par les montagnes enneigées et pluvieuses. Car la pluie à repris, et nous montons notre auvent de protection pour la première fois. 25€ par personne et par nuit. Pas donné le camping.

Demain direction BERGEN en bus pour l'aller, en train pour le retour.

La route la plus haute de Norvège. Station de ski ouverte toute l'année à proximité.

Sans commentaire.

Il pleut, on est dans les nuages et c'est complètement pommé...

Montage du barnum, pour la première fois.

Tout d'abord, il faut que je vous dise un truc, à vous qui me dites : des photos, des photos, on veut des photos. A la maison, charger une photo sur facebook vous demande 5 secondes. Ce matin, pour 5 photos, il m'a fallu une heure. Je sais qu'il y a de la place pour 15 photos par pages, mais internet à la mode viking reste souvent en rade, sans vent pour le faire avancer.

Pas de photos ce soir car ce qui est difficile le matin, devient impossible le soir. Et pourtant, qu'est ce que c'était bien!!!! vous verriez les photos!!!!

Notre programme initial était de prendre le bus de 7h23 pour BERGEN et de rentrer en train le soir pour faire la descente de la montagne avec le train le plus pentu de l'univers ( dixit les norvégiens) Réveil à 6h00, et direction la douche. Dans les brumes d'une mauvaise nuit, je dis à François que c'est con de se faire 5h00 de transport en commun alors qu'on a des motos pour ça, et que le truc du coin, c'est le train touristique et de faire le fjord. Donc on décide de faire BERGEN demain, au soleil, et aujourd'hui, repos motos, train + bateau. Et, sans autre forme de procès, François retourne se coucher.

Du coup, repas de midi à 11h00, maquereaux aux aromates réchauffés et pommes de terre de Saint Pol de Léon en sauce. C'est du tout fait, bien sur. Mais on est sur pied à 12h30 pour le petit train sous un ciel très plombé qui donne de la pluie neigeuse à 880 m à la gare terminale. Le train est bien sympa, belle performance technique qui date des années 20. Il ne monte pas vite, fait des arrêts photo, en particulier près d'une très belle cascade, et redescend encore moins vite, le conducteur les pieds sur les freins.

NAERYFJORD: Accompagné d'une nué de japonais ou chinois, nous allons faire les 2h30 de navigation qui nous permettent de visiter un site classer au patrimoine mondial de l'UNESCO. sous le ciel très gris, c'est impressionnant. Certains le font en kayac de mer avec camping sauvage près des énormes cascades de 600 m de hauteurs. Rencontre très sympathique d'un jeune couple d'AVIGNON qui a loué un camping car pour faire la Norvège. Les photos seront pour plus tard, si je trouve enfin le camping qui m'offre les conditions dignes de mon standing. Demain BERGEN et ses belles maisons de bois.

Il pleut, on a monté le barnum

La cascade très touristique en haut de la balade en train.

Route à virage!!!

Elle fait 600m de haut

Au bout du fjord, la gare train et l'escale des paquebots de croisière.

Ur miz 'zo emaomp aet kuit. 10000km hon eus redet hag an 3 litrad J. Daniels a zo kazi tout karzet. Poent' mont d'ar gêr !

Hiziv, 300 km ha 47 hent-kev. ...

Loc'het eus FLAM ar mintin-mañ gant ar spi e vije un devezh gant amzer vrav, hervez ar meteo.

...

BERGEN, jandarmidi chichant, eh ya chichant eo ar jandarmidi, a lâr deomp penaos e c'helomp lezel hor c'hezeg-tan war ar ribl dirak o burevioù, dindan ar c'hamera, evel se omp treñkil.

EWar ar porzh e tebromp, eog, chifretez, avaloù douar, fardet gant italianiz hag a zalc'h ar marchad boued war ar porzh war ar seblant. Ker-ruz eo, evel boaz, met n'eo ket fall.

Goude gweladenn ar gêr, pep tra a zo a-dreuz er gêr gozh, ez aiomp war-zu ar reter evit tizhout an hent E7 war-zu OSLO lec'h e vimp warc'hoazh.

Fañch a zo o fardañ koan ha poent eo din mont rak tomm eo ar soubenn !

Il y a un mois que nous sommes partis. 10000kms au compteur et la réserve de 3 litres de Jack Daniels touche à sa fin. Il faut envisager de rentrer.

Roulage du jour: 300 kms et 47 tunnels. Je pense qu'on peut décerner le titre de champions du monde au norvégiens. L'un de ces tunnels fait 24,5 kms, je crois. Aujourd’hui, nous avons eu le droit à un de 11kms, avec 1 rond point au milieu, suivi d'un magnifique pont, suivi d'un autre tunnel avec rond point au milieu. Magnifique boulot. Les vikings n'étaient pas que des marins.

Départ de FLAM ce matin avec l'espoir d'une belle journée dixit la météo. Direction BERGEN. La route longe la voie ferrée et le torrent. Les gens de l'équipement sont au boulot car les routes et le ballast sont constamment attaqués par ces rivières tumultueuses et ces torrents impétueux (c'est du style tout ça, mais c'est pour ma chère traductrice, il faut faire monter le niveau)

BERGEN, des flics sympas, si si, ici les flics sont sympas, nous indiquent qu'on peut stationner sur le trottoir devant chez eux en ne gênant pas les passants. Du coup, on gare les motos sous les caméras. Aucun risque de vol.

Nous mangeons sur le port, saumon fumé, crevettes, pommes de terre, et tout cela tenu par des italiens qui semblent avoir fait main basse sur toute l'alimentation du port. C'est cher, comme d'habitude, mais ce n'est pas mauvais.

Après la visite de la ville, nous remarquerons au passage que tout est a-dreuz dans la vieille ville, direction l'est pour rejoindre la E7 vers OSLO qui nous servira de fil conducteur demain.

Je suis planté devant l'office du tourisme à remplir le blog. François fait la popote, désolé, mais faut que j'y aille, c'est chaud.

Sur le port, le crabe royal

Street art à BERGEN

Le musée de la pêche

Notre tout petit camping du jour. Pas d'internet, du coup, je suis planté devant l'office du tourisme...